因此，为了装有自动变速器的汽车良好的工作性能和低的使用与维修成本，用户或车主必须在车辆的使用和维修过程中，加注车辆原厂家规定或推荐的自动变速器油。否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。

ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：　a)传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。

b)ATF在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的性能要求高。

c)ATF在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。

d)随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，因此，ATF的比重愈大愈好。

自动变速箱润滑油（Automatic Transmission Fluid）简称ATF，吉林全合成波箱油费用，通常ATF的基础油是从石蜡基中提炼出来，简称矿物油，(约占90%)。但由于基础油固有的特性（局限性），必须添加各种类型的添加剂以适应各种工况的要求，（约占10%）， 才能满足变速箱正常的使用，故此又衍生出各种合成油的ATF。合成ATF的温度适应性更广，能力强，使用寿命长，综合性能好，盛马利诺全合成波箱油费用，是未来ATF发展的主流方向。

伴随着着汽车变速箱的类型愈来愈多，其专业能用的变速箱油也随着着提升 ，比如MT，AT，AMT，CVT，DCT这类;变速箱油也追随着逐一转变，而且不一样变速箱的油是不可以互用的，这一尽量十分注意。变速箱油，英语为TransmissionOil，其作用主要是维持调速系统软件消除的原料油用品，能具备确保变速箱一切正常工作方面并提高传动系统应用限期的作用，具备抗低温的作用，在低温时还能够开展合理的润化传动系统作用。特性:实际上，每一款变速箱的设置都是有不一样的技术标准，就算是同一型号规格的变速箱配备在不一样的车系，盛马利诺全合成波箱油费用，其扭距，总重量，减速比，盛马利诺全合成波箱油费用，构造等都是会不一样，因而真品都是有其自身独特的专用型变速箱油，而不一样的变速箱油恰好是损害换挡质量，变速箱耐磨性能的缘故之一。区别:变速箱油压根的区别是其磨擦管理体系的不一样，自动式变速箱油拥有 更细致的油化学式，及其的抗剪裁专业技能，在半离合的情况下或在融合的一瞬间，作用在金属材料高分子材料表层的漂油能具备一个合理飘浮缓存作用，能缓解强大的撞击力，让融合更为平稳。归类:在销售市场上的变速箱油大概分成5类，分别是手动式(MT)变速箱油，自动式(AT)变速箱油，AMT变速箱油，CVT变速箱油及其DCT变速箱油。

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